很多车主对于4S店都是“怨声载道”，认为4S店存在“小病大医”、“以换代修”、“工时收费高”等问题，中国质量万里行促进会也曝光过关于汽车服务领域存在的十大问题，现在请跟着小编来了解下都是哪些问题呢？
NO.1：小病大医以换代修:一些车辆问题只需要修理但是4s店却给换件，只需要换小零件的却换总成。调查发现，一消费者的车辆中控台一个按键失灵，4s店要求必须更换整个中控系统，加上工时费高达3200元。后来该消费者选择去维修厂维修仅花20元。对于4s店来说，为车辆更换配件的收入是利润的最大来源，一些4s店内配件的价格可能达到3至4倍。
NO.2：试乘试驾事故车出售:此前有消费者申诉称，2015年3月在北京元之沃4s店购买了一辆进口沃尔沃家用车，销售经理告知此车只开了半年，只做试驾用，没有发生任何碰撞和出过任何事故。但是今年消费者在续保时意外得知，该车曾出险，理赔金额45196元。事情最终结果也不得而知。
NO.3：定金与订金打文字游戏:消费者买车都需要先交一笔钱，交的这笔钱经销商会提供一张收据，收据内容上会把这个钱写成“定金”或“订金”，定金和订金虽然只有一字之差，但其所产生的法律后果是不一样的。所谓定金又称保证金，具有法律效应，而订金可视为预付款，没有法律效力。通俗地概括二者区别就是：订金可退，定金不退。
NO.4：加价现象仍存在:个别4s店里的热门车型仍需要加价提车或者购买4s店的美容大礼包。
NO.5：“汽车三包”落实难:有的只按照企业和4s店规章提供售后服务；有的利用霸王条款，如要求车主全程必须在指定的4s店进行维修保养，并且不能拖延；有的以不合理的理由强行将车主享受三包的权利拒之门外；还有的厂家、4s店互相推诿，不出具任何售后手续，拖延时间，直到三包到期也未能解决问题。
NO.6：多开高额付费项目:个别4s店在基础保养项目之外，在消费者不知情的情况下额外多开高额付费项目。一些4S店的个别技工在给客户做首保更换机油的时候都没有按照标准量加，都会留一些下来，或者把好的机油偷偷换成普通的机油。
NO.7：零部件价格抬高做垄断:有消费者购买某品牌汽车，出现问题后到4S店，4S店表示只能购买该品牌原厂配件，不然的话不能保修。经调查，一个零部件从配套厂到4S店，整车厂加价30%，4s店为保证利润，在整车厂默许下加价30%甚至更高提供给车主，加上物流成本，最终零售价格比出厂价翻了数番。
NO.8：售车“潜规则”新车捆绑保险销售:这样的做法除了能有保险带来的利润外，吸引车主保养维修则成为主要目的，一旦出现意外维修，4s店在进行出险后的修理中可以适当比平时提高修理费与工时费。质量万里行指出，消费者在购买保险时拥有自主选择的权利，4s店无权违背购买者意愿强制投保或附加其他不合理条件。
NO.9：工时费太高:由于目前没有对工时费定具体标准，其标准的制定都是厂家和4s店共同制定。另外，以次充好、赚取高额差价也是4s店在汽修服务中常见的伎俩。
NO.10：私自改装车加价卖给消费者:私自改装现象表现出“低配”改“高配”、配件质量低劣、未经国家ccc强制认证和生产厂家许可。有的花费几千元进行改装，改装后加价三五万卖，严重侵犯消费者权益，易造成极大安全隐患。
以上这些问题几乎存在于各大4S店，也不是个别行为，这也导致很多的车主在车辆三包期过后（三包期内如果没有字4S店维修是不享有三包权利的）到社会维修厂进行维修保养。这对于维修店老板来说可以说是一件好事，维修店市场也足够大，但是维修店还要懂得如何将客户吸引到你这家店做维修保养才行。
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汽车服务领域存在的十大问题
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