汽车保养七个错误方式大盘点！

在为自己的爱车进行养护时，很多的养护方法并不是很恰当，如何为自己的爱车进行养护才是正确的?今天黑谷小编为大家盘点一下汽车保养错误，希望大家在保养时能够避免这些错误的方法。

一、过度洗车

车子光亮干净是面子问题，保持爱车光亮确实是个好习惯，通常来说，2周左右洗一次算是比较勤快的了，但一周一次，甚至更高的洗车频率在无形中就会伤害车漆。大量的水冲洗也没必要。很多时候，洗车工喜欢用高压水枪垂直方向冲洗车漆，这种情况下，高压水一样可能对油漆造成损坏。还有，可能路边洗车的地方用洗衣粉冒充专用洗车液。这些损伤虽然一次两次看不出来，但日积月累车漆还是很受伤害。

二、圆圈式打蜡

很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。

三、在减速带上“撒欢”

一些心急的车主，在通过减速带时，往往只稍微降低一点车速，便撒欢似的压过这些“疙瘩路”。稍微注意一点的车主，会采用一侧车轮压减速带，一侧车轮压 平路的方式疾驶而过。他们认为这种方式不仅可以降低车速，同时还可以降低凹凸不平的路面对爱车轮胎和悬挂的损害。其实，对于这两种“撒欢式”通过减速带的 驾车方法。高速通过减速带会给车辆的悬挂系统带来不小的伤害，即便是采用单侧轮胎通过的方式也会对悬挂系统产生不小的冲击。

车辆通过减速带时，必定会对车辆造成一定的冲击，但如果车速较低就会把这种冲击控制在车辆所能承受的范围内。可一旦高速通过就会加大冲击力度，对车辆 造成伤害。当车主采用单侧轮胎过减速带的方式时，会造成对减速值判断的误差，而对于车辆驶过减速带的那一侧悬挂反而更容易受到冲击，并且造成车辆双侧悬挂 系统受力不均。

四、在非水平面停车

车辆保有量的不断增大，停车难成为困扰车主的一大难题。而车主在选择停车位置时，往往考虑到的是车辆四周的环境，如是否容易驶出、会不会被刮蹭，而对于车辆需要停靠的路面状况却少有考虑。

五、车窗升降不到位

很多车主抱怨车辆玻璃电动开关不起作用或是车窗玻璃不能升降到位，其实这也不是车辆的质量问题，事实证明，这同样与日常操作的失误有关，

六、新蓄电池不充电

蓄电池的首次充电称为初次充电，初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电，即加“水”直接使用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短;若直接充电，也会缩短寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后，用小电流充电大约1小时左右即可安装使用。

七、发动机用怠速升温

汽车刚启动的时候，如果发动机转数太高会因润滑不佳损害发动机，这是很多车主都了解的。然而却很少有人知道：如果长时间用怠速升温，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，发动机各运动机件会在干摩擦或半干摩擦状态下工作;同时因燃油低温雾化不良，使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，加快机件磨损。所以，在非低温状态下，发动机启动数秒后，应提高怠速快速升温，改善发动机的润滑条件。

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