汽车美容真的暴利吗？黑谷来告诉你

从汽车市场成熟国家的情况看，汽车的销售利润约占整个汽车业利润的20%，零部件供应利润约占20%，其他60%的利润是在服务领域中产生的，有媒体统计，中国当下的汽车保有量大致在1.3亿辆左右，这个蛋糕可能才应该是大家关注的焦点。

近几年，汽车后市场相关的行业一直都挺火，行业人士总结出有车一族‘三分维修、七分保养’的观念在车主消费上体现的越来越明显。特别是想短期创业的人们，他们大多都选择汽车后市场最热门专业之一“汽车美容创业”。服务行业对于汽车行业，特别是消费者来言是非常重要的一个方面。现在大家对于中国汽车行业的服务，特别是美容服务有很多可圈可点的内容，这些内容之间需要我们去进行相应的探索，找到让消费者满意的地方，才能有一个更好的利润切入点。下面分享两点汽车美容暴利的原因：

汽车美容：最高利润可达10倍!

汽车贴膜利润达到10多倍，一两百块钱的材料成本最后要价可能就是一两千元。汽车抛光、封釉利润大概十倍左右。500多元的抛光材料成本只有50元，30元的膜能收到300元。一卷膜的进价在300—60D600元，能贴6台全车。贴一台车收1000多元，6台车就能收7000元。贴一卷膜最少能赚6000元，利润高达10倍!封釉价格各有不同用的材料基本都一样，但价格相差十倍。

汽车零件：“整车拆开可卖两倍车钱”

中国的汽车零件贵是人尽皆知，一些德系品牌更是贵出了境界。一位上海大众POLO用户说，他的车行驶6万公里更换正时皮带的费用是3000多元，其他车最贵的高达8000多元。一位汽车美容店经理透露，某高档车配一个密码钥匙的价格是上万元。平时，汽车美容店一个保险杠卖一两千元，而汽配市场卖二三百元。同样是定期更换两油三滤的常规保养，同价位的车费用相差也很大，多的四五百元，少的二百多元，相差一半。“整车拆开卖散件可卖出两倍车钱”，绝不是言过其实。

市场调查表明，目前我国60%以上的私人高档汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯;30%以上的低档车车主也开始形成了给汽车做美容养护的观念;30%以上的公用高档汽车也定时进行外部美容养护;50%以上的私车车主愿意在掌握基本技术的情况下自己进行汽车美容和养护。不难看出，汽车美容业在我国有着巨大的市场暴利!

以上就是为大家分享汽车美容行业是否暴利的几点，黑谷小编认为任何行业，只有专业和非专业只有你把服务做专业了，最起码相对你周边竞争对手或者当地行业来说，你是比较系统、规范、流程化的，那么你就能赢得客户的青睐。当然要做得更专业化，当然得借助信息化的汽车美容管理软件来管理店铺。

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