汽车维修店如何面对机遇和挑战

     
        随着汽车后服务市场的发展，服务不断升级，向更具高效、规模化的品牌连锁企业发展，同时消费群体日益年轻化，互联网消费习惯一旦养成，20 % 的店铺获得 80 % 的网络订单，80 % 的汽车维修店将度日艰难。通过互联网信息化管理的手段，以优胜劣汰的方式，把维修资源集中在能够更好地管控维修风险的维修厂。原来的服务模式，服务水平，服务理念已经不适合行业发展，只有走专业化、规模化、标准化、品牌化之路，才能摆脱困境，谁先升级转型，谁先占优秀的机，谁就能笑傲江湖。那么传统汽修厂该如何应对新形势？
 
一、服务水平
       汽车服务的本质还是服务，如果服务上不去，其他增值项目都无法依存。汽车保养与维修受互联网影响，配件与油品价格越来越透明，高服务费又很难被车主普遍接受，利润从哪里来？竞争力从哪里来？随着车主消费日趋理性，大多车主在意是否更省油，是否更保值，更不易出故障等等。放弃主机厂对汽车按里程更换配件的保养定义，真正做到根据车的使用情况进行安全养护，将更能赢得消费者；
 
二、客户体验
       现在的车主越来越重视服务体验，因为客户需求越来越多样化。以前车主等着车子修好了就走，现在车主来了首先找无线网，找休息区。如果你的修理厂太过脏乱，进屋黑黢黢的也没个休息室，那车主也不会停留。所以，修理厂至少有个接待室，休息室，从接车、派工、施工、领料、结算、出厂一系列流程都很标准，给客户感觉服务质量很高，很规范，那么自然就增加了客户对你的认可程度，回头率自然很高。
 
三、配件供货商
        维修厂必须具备良好的配件供应链体系。配件对于车主而言，他购买的只“ 服务 ”，而维修厂才是最终的使用者，所以配件质量好坏直接决定了维修厂的“ 服务水平 ”，也很大程度上影响了车主的回头率。传统汽配供应链实在太长，从厂家到终端维修厂，中间至少隔了 N 级经销商，过长的供应链也导致高仿伪劣、以次充好、混乱无章的现状，这一直是配件市场的痛点，维修厂如何练就火眼金睛选择优秀的配件供货商至关重要。近年来，互联网 + 的兴起，从传统的线下采购转移到线上电商平台，这些电商平台去掉了传统流通的N多中间环节，减少“ 层层炒货 ”，性价比更高，减低了产品的成本。
 
三、客源拓展
       客源拓展包括四个部分：新客户的开发、留住新客户、发展成老客户、老客户转介绍新客户。
1、新客户的开发前，你要清楚顾客从哪里来，你的顾客为什么来，如何让他们尝试消费？
2一旦你的顾客选择了你的修理厂，就要想尽办法让顾客满意，增加服务，一般情况下，顾客在你这里达到两到三次以上的满意体验，他就会变成你的常客，没特殊情况都不会随意变换维修点。
3 顾客成为常客之后，你可能觉得万事大吉了。就如婚姻关系一样是需要经营的，如果你的大脑里没有意识到这个思维，你的顾客会因为你对他们服务品质的下降而另选他人。所以说，当你的顾客变为常客的时候，一定要好维持好这种互相新来的的关系，这个时候你也可以增加服务，并且开始尝试消费升级，也就是让他接受更高档次的服务。
4可以尝试让你的忠实顾客帮你宣传、转介绍新客户。在顾客给你介绍客户同时，给予客户一些福利，可以借鉴黑谷汽车美容管理软件的转介绍模式。给顾客一些利益和鼓励，建立在互利共赢的模式上关系，会比任何一阶段的关系更牢固。
 
四、品牌意识
       缺乏品牌意识是汽修厂老板普遍存在的问题。经常通过促销和低价来吸引客户，但是这个却不是长期稳定有效的拓客模式，现在靠老板个人魅力或者拼价格。只有品牌才可以让企业摆脱低价竞争，利润微薄的泥潭。品牌化运作，不仅可以提高企业利润，减少客户流失，而且利于维修厂的长期发展。
 
五、技术
        汽修厂服务人的同时也是服务汽车。所以要提高满足这两个方面就要从技术层面入手。只有高端的技术才能赚到“高端的钱”。维修人员技术不同也会造成汽车维修质量参差不齐，出现服务质量不稳定的情况。汽车维修店要对维修人员进行考核，上岗前进行维修技能培训和考核，只有考核合格，并且取得相应的等级证书，具有过硬的维修技能，才能上岗进行维修作业。
 
 
 

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